Adeus, 100% elétrico? Por que a Volvo decidiu voltar a vender o XC40 híbrido

O SUV Volvo XC40 já tem data para voltar ao mercado brasileiro. O modelo deve ser comercializado com motorização híbrida leve (MHEV) no primeiro semestre de 2027 como parte da nova estratégia da fabricante sueca, que busca agora oferecer um portfólio que combine opções totalmente elétricas e híbridas para atender clientes de olho em diferentes fases da transição para a mobilidade sustentável.

De acordo com a apuração de Jorge Moraes, da CNN Brasil, a novidade acompanha a atualização de meia vida do utilitário esportivo, que deve trazer mudanças estéticas no capô, faróis no estilo "Martelo de Thor" e para-choques redesenhados.

Por dentro, o modelo adota uma tela multimídia maior de 11,2” com integração ao Google Gemini, além de um pacote ampliado de assistências à condução com câmeras 360 graus e novos radares de segurança.

Estratégia global da Volvo

O retorno do XC40 híbrido de 48V mostra que a Volvo parece ter recuado na meta de se tornar uma marca 100% elétrica até 2030 para optar por uma transição gradual e flexível. Na Europa, a configuração híbrida leve combina motor 2.0 turbo de 197 cv a uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas.

Já no mercado nacional, a nova versão vai ficar abaixo dos utilitários maiores XC60 e XC90, atuando como o modelo de entrada com motor a combustão da marca. A expectativa é que o modelo MHEV seja uma opção mais acessível dentro do portfólio da família 40, convivendo ao lado dos elétricos EX40, EC40 e do compacto EX30.

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