Toyota cogita união com chinesas para lançar mais elétricos no Brasil
O dito popular "se não pode vencê-los, junte-se a eles" nunca foi tão atual. Pelo menos se a prospecção for feita em relação ao planejamento da Toyota e seus planos para carros el…

O dito popular "se não pode vencê-los, junte-se a eles" nunca foi tão atual. Pelo menos se a prospecção for feita em relação ao planejamento da Toyota e seus planos para carros elétricos, até então bem modestos, especialmente para o mercado brasileiro.
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Após marcas como Renault, Stellantis e Chevrolet recorrerem a fabricantes chinesas para ampliar seus portfólios, agora é a vez da gigante japonesa passar a considerar seriamente seguir pelo mesmo caminho. Durante o lançamento do bZ4X, primeiro elétrico da marca no Brasil, executivos confirmaram que estudam trazer outros modelos da família bZ, todos desenvolvidos em parceria com empresas chinesas.
Entre os futuros carros elétricos pensados para chegar por aqui em breve estão o bZ3X, SUV médio com porte semelhante ao RAV4, e o bZ3, sedan elétrico que seria uma espécie de "futuro Corolla". Ambos já são vendidos na China e poderiam chegar ao Brasil importados, mesmo com o aumento do imposto para 35% a partir de julho de 2026.
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Como são os elétricos "chineses" da Toyota?
O bZ3X desponta como favorito para o mercado brasileiro, principalmente pela preferência nacional por SUVs. O modelo compartilha plataforma com o GAC Aion V e oferece versões com baterias de 50 kWh, 58,4 kWh e 67,9 kWh, garantindo autonomia entre 430 km e 610 km. A potência varia de 204 cv a 224 cv, dependendo da configuração.
Já o bZ3, sedan elétrico de porte semelhante ao Corolla, utiliza conjunto elétrico desenvolvido em parceria com a BYD. São duas opções de motor, com 184 cv ou 245 cv, e bateria de 71,4 kWh que proporciona cerca de 500 km de autonomia. O modelo reforça a estratégia da Toyota de unir sua tradição à tecnologia de ponta das fabricantes chinesas.
Além desses, a marca também tem outros projetos em andamento, como o bZ7, sedã de grandes dimensões, e o bZ5, SUV maior que o Corolla Cross. Todos são frutos de parcerias com empresas chinesas como GAC, FAW e BYD, mostrando que a Toyota está determinada a ampliar sua linha elétrica com soluções globais.
Por falar em carros vindos da Ásia, você sabe quantas marcas chinesas vendem carros no Brasil em 2026? São mais do que você pensa, aposto.
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